ETC终于整顿了，各大银行都表白了？车主：应该是这样的

随着中国经济的发展，现在拥有汽车的人越来越多。 如果你也开车，你一定对ETC非常熟悉。 ETC中文全称为Electronic Non-stop Toll Collection System。

按理说，这么方便的设施对于广大车主来说是一件好事，那么为什么ETC被传出整改后，车主们鼓掌呢？ 这对主要银行有何影响？ 我们往下看。

一、ETC的诞生

用过ETC的车主一定很好奇？ ETC 是如何运作的？ 你如何与银行取得联系？ 其实，ETC之所以能够实现不停车自动收费，是因为车辆的电子标签安装在车辆的挡风玻璃上。

有了这个电子标签，当车辆经过收费站时，就会与ETC车道上的微波天线进行专用的短距离通信。 最后利用计算机互联网技术和银行后台进行结算处理。

不停车收费最早出现在中国是在1996-1997年间，虽然当时一些路桥运营单位会设置专门的收费点，但收费方式也是人工收费。 直到2000年，才逐渐出现半手动半自动的充电方式。

ETC于2007年出现在我国，这一年，这项国外技术终于迎来了自主知识产权的颁布实施，我国的电子不停车收费也开始进入纯自动收费时期。 在中国经过七年的适应，ETC进入了高速发展阶段。

然而，ETC的快速发展与我国互联网时代的到来是分不开的。 现在几乎所有的高速公路都开始使用ETC，那么方便快捷的ETC为什么后来会被车主诟病呢？

2、ETC背后的银行乱象

上面我们提到，正是因为ETC和银行后台的合作，才实现了不停车自动扣费的功能。 起初etc收费混乱，这种方法并没有受到大家的批评。 毕竟现在很多软件都有自动续费的功能。

为了鼓励车主加装ETC，当时的银行甚至推出了很多免费加装的活动。 在看到ETC便捷的优势后，国务院甚至出台了加快申请的方案。 当然，安装ETC的银行也被委以重任。

其实期初装ETC的过程很简单，只要去银行办理一张ETC卡，在开车的时候放在车里就可以了。 使用门禁卡时，相应的扣款也会出现在储蓄卡中。 在以前的应用中，只有中产阶级才能使用，但现在越来越多的家庭买了车，开始使用ETC。

就在此时，国务院再次发布公告，要求银行完善基本通卡优惠政策，为老百姓带来更多优惠。 随后，各大银行也相继推出多项个性化优惠服务。 同时，ETC也被允许绑定银行账户和支付账户。

但就在人们认为优惠活动对自己有利的时候，一些银行却想从中牟利，他们的优惠只是打着折扣的幌子打折。 比如，有的银行为车主安装ETC时，需要交几千元的押金绑定储蓄卡。

那么车主如何拿回这部分押金呢？ 然后你必须向他们的银行申请信用卡。

对于普通人来说，这是一种强制买卖行为。 另外，虽然有些银行声称pass卡可以享受10%的折扣，但只有了解了详情才能知道，这样的折扣只有在卡内存入一定金额和到期日才能享受是一个月。

一些银行甚至采用“强硬”的方式为用户办理ETC。 年轻人去银行贷款买房，银行说要贷款，必须申请ETC。 通过以上方式不难看出，他们的行为是在变相改善银行业务，增加银行收入。

也正是因为如此频频发生，很多普通民众在吃亏后选择投诉处理，这也让监管部门开始关注银行打着办理ETC的幌子继续从中获利的事件. 随后对于这样的行为etc收费混乱，相关部门也开始整顿。

3、ETC管理乱象终于整顿

在接到车主投诉和现场调查后，有关部门对一些银行在安装ETC过程中乱扣费、乱收费、乱营销的行为进行了处罚。 看到这样的情况，不少银行也纷纷整顿，承认自己的懦弱。

此后，监管部门还将对银行ETC业务进行严格监管，特别是针对部分银行以安装ETC为名“胁迫”车主到银行办理其他业务的行为。 对于这样的态度，不少车主表示很满意，希望尽快看到结果。

概括

自动收费出现后，确实给车主和收费站带来了便捷的体验。 ETC的出现就是为了这个目的。 银行的某些行为确实侵犯了车主的人身权利。 杜绝此类事件的发生，必要时向有关部门寻求帮助。 那么对于ETC的整改，你怎么看呢？ 欢迎留言一起交流。