etc币能涨到1000美元吗？

今天慧云百科就为大家详细介绍一下2019年ETC币的价格暴涨，很多人对于ETC数字货币未来涨到2000还不是很清楚； 如果对您有帮助，别忘了关注我们哦。

etc币能涨到1000美元吗？

有一定的机会，但不一定涨到1000美元。

各种数字货币的声音此起彼伏。 估值因素越多，对估值结果的约束越大。 能飞上天并继续上涨的，不会是各种智能合约和各种合约生态币。 高，它也会承担太多的估值因素，因为它的估值需要生态的流动性。 当你的智能合约生态冲上云霄，谁来玩？ 一旦生态成本上升，合约创建者的成本也会增加，用户加入的成本也会增加。 他们会倾向于继续炒币，生态不可持续。

扩展信息

1. Ethereum Classic（ETC）是以太坊硬分叉后的原始老链。 它坚持认为，作为世界计算机网络的以太坊经典（ETC）不能关闭，也不能更改智能合约。 任何分叉只能改进平台。 这些漏洞无法挽救失败的合同和其他利益。 我坚信一个不受审查的平台可以得到每个人的信任。 很多人认为，按照区块链的概念，以太坊经典就是真正的以太坊，而新的分叉链只是一种假币。

2. 虽然以太坊（ETH）似乎受到了所有媒体的关注，但以太坊经典（ETC）似乎正在扮演黑马的角色。 Ethereum Classic 已逐渐被许多项目采用。 这在很大程度上影响了其价格走势。 截至截止日期，ETC 约为 21.32 美元。 在 Ethereum Classic 平台上构建的项目包括：一个是 Inpay，它声称是一种多功能、用户友好的加密货币，支持双区块链（Ethereum Classic 和 Waves）。 Inpay的公关人员表示，Inpay利用完全去中心化的智能合约基础设施、以太坊的DAPP（分布式应用程序）和Waves的中性化交易技术，提供了一个庞大且不可变的社区，社区成员可以在其中执行快速、低成本的交易活动。 Inpay 使用 Ethereum Classic 技术来增强去中心化投票系统和别名。

3. 另一个基于区块链的项目在其 ICO 类中使用 ETC 作为交易手段，称为 ChronoBank ChronoBank 的目标是改变人力资源和招聘行业的现状，让工人自由交易而不受传统金融系统劳动力的干扰力量。 ChronoBank 被认为是 2017 年最成功的 ICO 项目之一。尽管 ETH 和 ETC 之间的价格差距很大，但两者最近的价格趋势明显相关。 因此，将这两种趋势作为一个整体来考虑是合适的。

4、虚拟货币是指非真实货币。 知名虚拟货币如百度公司的百度币、腾讯公司的Q币、盛大公司的Q积分、积分券、新浪微博（用于小游戏、新浪读书等）、侠客元宝（用于侠客游戏）、银币图案（用于御笔雪晴天游戏）、2013年流行的数字货币有比特币、莱特币、无限币、夸克币、泽塔币、BBQ币、便士币（外网）、隐形金条、红币, 高级硬币。 全世界发行了数百种数字货币。 “比特金、比特银、无限铜、一分钱铝”的传说在这个圈子里流传甚广。

一夜之间，银行压倒性推ETC！ 其背后的原因是什么？

至于各家银行铺天盖地推广ETC的原因，我认为不外乎以下几个方面：一是5月下旬，交通部发布了《关于大力推进高速公路ETC发展应用的通知》。 . 取消收费站，无障碍交通成为主流。 没有ETC显然不方便，加装ETC也是必然趋势。 特别是，交通运输部在通知中指出，“按照规划，到2019年底，全国各省（区、市）车辆ETC保有率达到80%以上，ETC利用率达到80%以上。”高速公路车辆通行率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快充。 第二，全国有数亿的ETC用户，这是一个巨大的市场。 哪家银行赚的ETC多，存款就多，对运营肯定会带来很大的好处。 三是加装ETC，过路费至少有5折优惠，这对很多车主来说也是一个巨大的诱惑。 目前，还有很多汽车用户没有申请ETC。 千方百计争夺这个市场。

一切都是为了盈利，银行疯狂推ETC符合人性。 银行是追求利润、经营特殊业务的公司，这是企业竞争不变的规律！

你好，为什么银行这么大力推ETC？ 其目的是吸引存款。

作为一个在银行工作的人，我感受最深。 我行提供ETC设备免费送，高速出行优惠，行李箱免费。 很多人会疑惑，这么大的优惠，银行会亏本吗？ 如果你想多了，这是一个可以盈利不亏本的生意，银行怎么可能做亏本的事情。

我们银行给员工的指标是每人30个单位。 假设每个客户预存500元，那么每人可以获得15000元。 那么，一个市级，一般有几百名员工，一个市级分公司，价值上千万。 一旦你做了数学，你就会知道。

而且，每个客户在办理业务的同时，还需要开我行的卡。 这些都是平时需要考核的任务。 做了个等等，开卡次数也解决了。 运气好的话，可以卖一些信用卡和理财产品。 等等

综上所述，银行之所以大力推etc业务，是为了提升业绩，吸纳存款，瓜分这块巨大的蛋糕。 希望我的回答对你有帮助！

今年的政府工作报告指出，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快速收费，减少拥堵，方便群众。 ETC开发应用工作通知”。

对于车主来说，从7月起，ETC用户通行费至少优惠5%。 为了分一杯羹，银行间的ETC大战愈演愈烈。

交通运输部在通知中指出，“按照规划，到2019年底，各省（区、市）车辆ETC装车率达到80%以上，车辆ETC使用率达到80%以上。”高速公路通行率达到90%以上，高速公路基本实现不停车。 快充。”对于各商业银行，通知指出，将“优化银行账户绑定，允许ETC用户绑定现有银行账户和第三方支付账户。”

顺便告诉大家，银行之间对ETC业务的竞争已经拉开序幕。

首先，它节省了劳动力，方便了公众。 其次，人工收费不会取消。 毕竟还有各种车辆需要人工检测，比如绿通。

重要的一点来了。 个人觉得应该是申请性价比最高的时候。 我将在下面附上一张照片。 最近了解到邮政是国内折扣力度最大的，所以就做了邮政。 看看其他线路，真的没有这个优惠那么大。 然后车友群里也有人想办我的邮局，但是打电话说不行，只能在湖北省办理，觉得划算。 . 这不是广告。 . 我真的推荐它的价格。 .

ETC已经存在多年，为什么现在开始流行？

1 汽车保有量暴涨，肉眼可见的城市拥堵加剧。 在无法改变消费者认知、驾驶习惯、出行习惯的前提下，如何提高通行效率是亟待解决的问题。 收费站、收费站等，只要涉及排队缴费和通行，都是拥堵易发区，会导致区域拥堵加剧。

2 随着科学技术的发展，移动支付和无感支付已经有了比较成熟的解决方案，并通过了大量的饱和测试，因此对消费者和大规模商业化是没有问题的。 与此同时，就连无人驾驶技术也开始普及，人工充电的必要性和效率值得商榷。 毕竟什么都开始面向AI了。

3 高速公路区域隔离得到缓解。 国家提倡取消跨省收费站。 也是为了保证交通效率，减少不必要的拥堵和环境污染。 基础设施完善。 当然，它需要软件系统层面的支持，否则无法播放。 应有的价值。 这也是国家出台各种政策推广ETC的原因之一。

如果没有以上三个条件，ETC仍将像以前一样不温不火。

让我们回到为什么银行开始疯狂推广ETC的安装：

1 这可能是银行最后的机会。 就像信用卡普及的时候etc币未来能涨到多少，需要招募更多的消费者去开户，然后在银行养成消费和信贷的习惯。 可悲的是，移动支付的兴起，直接跳过了信用卡本该有的爆发期。 这可以参考中国台湾，有超过2000万人口和超过4000万张信用卡。 再加上管控，现在移动支付发展不起来。 . 因此，ETC为银行提供了又一个抢客大踏步的时期。 如果不抓住红利期，就会被快的互联网公司从底部吸出来，分一杯羹，比如腾讯的ETC助手业务。

2 和信用卡一样，用户在使用ETC时需要绑定银行卡。 一旦选择了一家银行，用户的变更成本就比较高，而且用户必须先注销账户才能转投另一家银行的业务。 卡槽和围栏不能慢，疯狂也是必须的，免装备费，免加油卡，免过路费，5折都是小钱。

3 如上所述，国内汽车保有量将持续增加，拥堵将持续加剧。 这无法改变，除非每个人都乘坐公共交通工具。 当然，他们只有在太穷或太富的时候才会考虑这些。 和中国很多人一样，我还没有享受到足够的私家车旅行的感觉，也不会轻易改变。 私家车也很有吸引力，即使有拥堵。 再加上国家的去拥堵政策和高科技趋势，这么大的市场或者说流量入口，银行也不是想要白扔的。 毕竟数据拿到手了，以后怎么办还好说。

综上所述，无论是政策引导、市场发展，还是技术趋势，像ETC这样能够减少拥堵、提高充电效率的应用和产品都会受到欢迎。 热度已经来了，只是大家都习惯了，并没有注意到。 现在需要的是推动。 当然，ETC还有很多需要改进的地方。 比如排错效率不高。

当然，也不排除还有其他更好更优的方案。 到时候大家肯定会用脚投票，只希望把服务做好，提升体验。

银行大力推广ETC主要有两个原因。

交通运输部正在大力推进高速公路路口配置ETC收费设备。 在今年5月的例行新闻发布会上，交通运输部做出了目标规划。

这一目标一出，各大银行嗅出了商机，甚至危机四伏。

一方面，国家通过政策鼓励或高速限制等方式鼓励一大批人安装ETC。 如果此时银行不主动出击，很可能会白白送走手中的肥肉。

另一方面，年底前，如果自己的ETC不能占领市场，那么未来市场可能每年都只有新车，不会有存货。 这对银行来说更为紧迫。

1、ETC是拉动银行存款的重要武器。

ETC要绑定银行的信用卡或借记卡。 众所周知，绑定信用卡可以增加银行利润。

绑定储蓄卡首先需要储户卡内有1000元的保证金，并妥善保留足够的资金用于扣款。 一个客户的保证金不算多，但是一千、一万客户的保证金就非常可观了。

存5万元，可享受银行高速通行费10%的优惠。 客户也会为了这个便宜的价格把钱存入银行。

2、ETC是一个很好的获客渠道。

银行可以通过ETC获取大量中高端客户。 一般有车的客户资金实力都不会低，在银行属于中高端。

银行在为客户安装ETC时，也会在后台记录客户的车型。 有好车的客户自然会成为银行的重点营销对象。

行研和尚，你学我学！

相信很多车友一直对高速公路堵车表示不理解。 高速堵车完全失去了存在的意义。 正是出于这个原因，交通部大力推广ETC。 那么ETC有什么好处呢？ 例如，人工收费与ECT对比，只有5条人工收费车道可以匹配1条ETC车道的通行能力。 ETC普及后，收费站的通行能力将至少增加5倍。 在一定程度上释放了高速交通的压力，大大提高了通行效率。

此时，银行正在疯狂推ETC，其主要目的是刺激市场对银行信用卡的需求。 甚至有部分银行要求为ETC老客户办理信用卡更换原有储值卡。 作为拥有信用卡的ETC客户，除了可以高速使用信用卡，还可以用来消费。这也是银行疯狂推ETC业务的原因

这也算是一个与汽车领域相关的问题，因为5月初，国新办召开了国务院政策例行吹风会。 会议提出，2019年底前基本取消29个联网省级收费站，高速出口收费通道实现ETC通道90%覆盖。 到时候人工收费可能只有一个窗口，所以对于没有安装ETC的车主来说通过高速公路会比较麻烦。

5月21日，交通运输部印发《交通运输部办公厅关于大力推进高速公路ETC开发应用的通知》。 新增ETC用户1亿多，汽车ETC安装率达到80%以上，高速公路车辆ETC使用率达到90%以上。 并加大对ETC车辆的优惠力度。

自国务院新闻办和交通部明确要大力发展ETC以来，这项任务就交给了各大银行。 由于我国的ETC执行的是国家统一标准，而且目前大部分的安装渠道都是通过银行安装的，这也有一定的利益关系。 对于银行来说，ETC的推广可以增加银行的用户数量，因为ETC需要绑定信用卡。 对于用户来说，ETC可以通过银行免除ETC设备的费用。

由于未来省界收费站将被取消，大量人工收费窗口将被取消，所以如果你还没有申请ETC，最好趁这个机会申请。 现在各大银行都在抢ETC用户，所以优惠也很大，不仅不需要设备费，还赠送了很多礼物。

时代在不断进步，人民群众的思想需要提高，要不断学习！

首先，个人吃瓜群众，Etc在全国范围内的推行，是因为背后有利益集团在推动，银行可以得到好处。 你能改变主意吗！ 国家出台相关政策时，考虑了很多方面，经得起实践，真知灼见。

其次，中国人的生活水平提高了，汽车进入了千家万户，高速公路越来越多，回家的路越来越方便，出行次数也越来越多。 多棒的奖励，这还不够快速和简单吗？

最后要说的是，全国推行ETC是为了减少收费站的排队等候，避免追尾事故的发生。 银行也需要免费安装，不收任何费用（估计是有的）用多少充多少，自己方便，全家安全！

取消人工收费成本会大大降低，所以建议通行费也相应降低，让全民有获得感！ 运输成本的降低对于价格的下降可以带来不可估量的推动！

一夜之间各大银行都在推广ETC，到底发生了什么？

ETC是一种非停车电子收费系统。 通过安装在汽车上的ETC电子标记和车道上的ETC接收设备，通过微波天线通讯，将电脑和银行连接起来，完成结算，这样就可以了。 没有停车位，交接送费。 这张卡可以直接通过银行卡扣款。 包括中国银行、中国建设银行、中国工商银行、交通银行、邮储银行等，均可办理，免费OBU，自动识别，快速目视识别，电子支付，通关不停机.

一夜之间，各大银行纷纷抛售。 这也是因为国家有关部门在今年5月发起的关于大力推进《关于高速公路EC发展应用的通知》，掀起了一波ECT安装高潮。 取消跨省收费站、无障碍通行将成为主流。 车载ECT是车主的必然趋势。 据预测，全国“ETC新政”将产生1.8亿持卡人，这是一个巨大的客流和现金流。 互联网时代离不开流量的支持，只有流量才能产生效益，才能赚钱。

只有国家高速公路管理部门和审批人与银行签订合同才可以填写此字段。 当你去银行申请时，如果你是老用户，你会得到一张信用额度很高的信用卡。 根据您的银行储蓄卡等级，绑定储蓄银行卡，取另一张同名虚拟卡。 如果银行卡被盗，不会影响资金。 最后绑定的是手机号。 各大银行，主要是新用户，获取用户信息，如身份证、手机号等，即可申请ETC。 支付速度快很多etc币未来能涨到多少，也方便人们出行。 这将是未来的发展趋势。 全国有那么多银行，那么多有车一族，让大家的出行更加方便，方便群众缴费。 对于银行来说，也是一个利润增长点。 它方便了司机，提高了交通速度，并使收费系统越来越先进。

究竟是什么促使了ETC的爆发？

“了解ETC？你想做ETC吗？我们做ETC吧！” 一夜之间，朋友圈里好像所有的银行工作人员都开始推荐ETC了。

在ETC指标压力下，银行员工做起ETC业务比拉存款还辛苦，各种营销笑话信手拈来：

“如果有人盯着你的车窗，请不要报警。这是银行客户经理，他只是想看看你有没有安装ETC。”

“你和你喜欢的人之间的距离，只是免费签X line ETC的问题。”...

刷爆朋友圈的ETC是什么？ 百度百科解释，ETC是指不停车电子不停车收费系统，也是目前世界上最先进的路桥收费方式。 车辆装载ETC车载装置后，无需在ETC车道停车即可实现快速充电。

ETC爆仓的直接原因来自一份文件。

为什么ETC会爆炸

6月初，国家发展改革委、交通运输部印发《关于加快应用高速公路电子不停车快捷收费服务的实施方案》（以下简称《实施方案》）。

《实施方案》提及“发展目标”指出，到2019年12月底，全国ETC用户规模将超过1.8亿户，ETC实现高速公路收费站全覆盖，ETC车道成为主体收费车道，货车不停车收费，高速公路不收费。 停车快捷收费率达到90%以上，人工收费车道全部支持手机支付等电子收费方式，显着提升了高速公路不停车收费服务水平。 到2025年，全国ETC用户规模进一步扩大，建成技术先进、制度完善、服务优质、运行稳定的高速公路电子不停车快速收费系统。

etc是什么货币？

ETC：是以太坊的分叉币。 ETC也被称为Ethereum Classic或以太坊原链。 它已经诞生了一段时间。 以太坊上的代币分为TTH和ETC。 目前，国内最大的ETH交易平台比特币交易网已上线ETC，24小时成交额已超过1.21亿元。

ETC拥有仅次于比特币的第二大市值。 ETC是以太坊硬分叉后的原始老链。 坚持ETC作为世界网络计算机不能关机，智能合约的信念不能改变。 任何分叉只能改善平台的漏洞，不能挽救失败的合约。 和其他好处。

etccoin能涨到1000美元吗？

今天，有推特用户表示，以太坊在未来十年内将达到10,000美元。 ETC Labs 创始人 James Wo 转发了这条推文，并表示他同意 ETC 早日达到 1000 美元。

扩展信息：

1、ETC币也就是Ethereum Classic，ETC币是一个开源、开放、基于区块链的分布式计算平台。 它提供了一个分散的图灵完备虚拟机。 币圈免费为您提供ETC币相关新闻、相关知识、相关报道等，同时为您提供ETC币、ETC币最新动态、ETC币交易平台最新动态。 币圈拥有专业优质的币圈项目资讯，是专业的区块链数字货币服务平台。 ETC（Ethereum Classic）是以太坊在192万个区块后硬分叉出来的货币，其功能与以太坊非常相似。 ETC秉承去中心化理念，支持以区块链为保障的共识机制。 ETC坚信，区块链一旦开始运行，其发展方向将不受任何一个中心团队的控制，而是由全网参与者的共识和全网算力的共识来决定。

2. 2016年7月以太坊区块链硬分叉，旨在将黑客窃取的DAO资金转移到投资者控制的账户中，让旧的交易记录被历史遗忘。 大多数以太坊开发者都参与了这次逆转，交易所、初创公司和生态系统的其他成员也是如此。 几天后，项目恢复正常。 但并不是每个人都想忘记旧的交易记录。 一小部分矿工继续使用原始区块链作为抗议形式，将硬分叉描述为废弃项目 The DAO 的资本泵。 于是以太坊经典（ETC）诞生了。

中文名称：Ethereum Classic 英文名称：Ethereum Classic 英文简称：ETC

开发者：以太坊经典团队核心算法：Ethash 共识证明：POW